Vetus Kiinnityspulttisarja malli Uniflex/Bullflex ja Tecnodrive-vaihteistoon

Bullflex Erinomainen värinänvaimentaja Bullflex on vastaus kun vaatimustaso kasvaa ja vaaditaan entistä enemmän mukavuutta veneilyyn. Se on erityisesti suunniteltu vaimentamaan värinöitä ja runkoääniä. Kumielementin erinomainen joustavuus antaa sille mahtavan vaimennuskyvyn ja varmistaa hiljaisen ja värinättömän voimansiirron moottorin ja akseliston välille. Bullfexin tärkeä ominaisuus on myös kyky keskittää potkuriakselin ja itsensä tarkasti. Yleisimmille Volvo-, Yanmar- ja Kanzaki-kytkimille on saatavana välilaippoja (katso sivu 71). Bullflexin edut ? Erittäin joustava ? Kestää aksiaali- ja radiaalivoimia, varmistaen turvallisen voimansiirron kaikissa olosuhteissa ? Sallii jopa 2º kulmapoikkeaman ? Erinomainen potkuriakselin keskittyminen, mahdollistaen suuret akselikierrokset ? Potkuriakseli pysyy keskittyneenä myös peruutusvaihteella ? Mahdollisuus poistaa keskitysrengas, mikäli asennettu kaksi tai sitä enempi tukilaakereita ? Sisäänrakennettu tukivaimennin vähentää aksiaalisia värinöitä ? Ilman kiilaa oleva kiinnityskeskiö keskittää akselin ja helpottaa purkua huollon yhteydessä Tuotetiedot ? Malleissa 1, 2 ja 4 on 4? kiinnityslaippa ? Malleissa 8, 12 ja 16 on 4 ja 5? kiinnityslaippa ? Mallissa 32 on 6 kierteellä olevaa M16 reikää Ø 120,65 mm/4,75? kehällä joka sopii suoraan asennettavaksi moneen merivaihteeseen mm. Hurth, Velvet, TD, ZF ja P.R.M. ? VETUS voi myös toimittaa tarvittavat kiinnityssarjat Buliflexin asentamiseksi merivaihteeseen. Bullflex ei sovellu V-vaihteille Katso tarkemmat tuotetiedot seuraavan sivun taulukosta. Bullflexin keskittäminen Joustavien kumityynyjen varaan asennettu moottori liikkuu aina hieman. Kiinteästi asennettu, eli kahdella (tai useammalla) tukilaakerilla tuettu potkuriakseli ei saa kuormittua moottorin liikkeistä. Jos näin kuitenkin tapahtuu, kumityynyt, kytkin tai akselitiivisteet saattavat vaurioitua. Jos käytössä on kiinteästi asennettu potkuriakseli, niin Bullflexistä voidaan poistaa keskitysrengas. Tämä on tehtävä mikäli etäisyys kytkinlaipasta ensimmäiseen tukilaakeriin on pienempi kuin 20 x potkuriakselin halkaisija. Moottorin heiluriliike ei tällöin kohdistu potkuriakseliin, vaan vaimentuu tehokkaasti Bullflex kytkimeen. Luonnollisesti keskitysrenkaan poistaminen ei vaikuta Bullflexin värinänvaimennuskykyyn. Jos potkuriakseli on tuettu vain yhdellä tukilaakerilla, Bullflex kytkin (keskitysrengas paikallaan) ? toimii ikäänkuin joustavana kuulanivelenä. Tällöin potkuriakseli on tuettu ja keskitetty Bullflexin sisällä, riippumatta moottorin liikkeistä. Akselistot - Lisätietoa osoitteesta www.vetus.c