Victron Cyrix-Li-Charge 12/24V-120A

Cyrix-akuston yhdistimet

Cyrix-akuston yhdistin on mikroprosessoriohjattu, raskaan sarjan rele, joka yhdistää akut automaattisesti rinnakkain, kun yhden akun jännite saavuttaa ennalta asetetun tason (osoittaa akun latautumista), ja katkaisee yhteyden, kun jännite laskee alle ylläpitotason (osoittaa, että yksi tai useampi akuista purkautuu).

Cyrix-yhdistimet ovat erinomainen vaihtoehto diodierottimille. Niiden suurin etu on käytännössä olematon jännitehäviö, joten laturien tai vaihtovirtageneraattoreiden ulostulojännitettä ei tarvitse nostaa.

LiFePO₄-akku: kennon alijännitteen, ylijännitteen ja ylikuumenemisen estäminen

Ensimmäinen suojalinja on kennotasapainotus, joka sisältyy kaikkiin Victronin LiFePO₄-akkuihin. Toinen suojalinja koostuu seuraavista toiminnoista:

• kuorman katkaisu, kun kennon alijännite uhkaa,

• latausvirran katkaisu tai rajoitus, kun kennon ylijännite, korkea lämpötila (>50 °C) tai alhainen lämpötila (<0 °C) uhkaa.

Toisen suojalinjan ytimessä toimii VE.Bus BMS. Kaikkia kuormia tai latureita ei kuitenkaan voi ohjata suoraan VE.Bus BMS:llä, joten niiden ohjaamiseen on saatavilla useita Cyrix-releitä, joita BMS voi ohjata:

• Cyrix-Li-load 12/24-120

• Cyrix-Li-Charge 12/24-120

• Cyrix-Li-ct 12/24-120

Cyrix-Li-load

Cyrix-Li-load katkaisee yhteyden, kun sen ohjaustulo jää leijumaan (vapautuu). Jos akun jännite palautuu (esim. kuormien ollessa irti), BMS:n lähtö nousee jälleen korkeaksi ja Cyrix kytkeytyy uudelleen 30 sekunnin viiveellä.

Jos kytkeytymistä yritetään kolme kertaa tuloksetta, rele jää pois päältä, kunnes akun jännite nousee yli 13 V (tai 26 V / 52 V) vähintään 30 sekunnin ajaksi – mikä osoittaa, että akku on latautumassa.

Vaihtoehtoisesti voidaan käyttää BatteryProtect-laitetta, jonka etuna on erittäin pieni virrankulutus.

Cyrix-Li-Charge

Cyrix-Li-Charge yhdistää laturin akkuun 3 sekunnin viiveellä, jos:

• VE.Bus BMS:n Charge Disconnect -lähtö on korkea, ja

• akunlaturin liitännässä havaitaan ≥13,0 V (tai 26,0 V / 52,0 V), ja

• akun puolella havaitaan ≥2 V (rele ei sulkeudu, jos akkua ei ole liitetty).

Cyrix-Li-Charge katkaisee yhteyden heti, kun ohjaustulo jää leijumaan, mikä viestii kennon ylijännitteestä tai korkeasta lämpötilasta. Ylijännitehälytys palautuu yleensä pian latauksen loputtua, jolloin Cyrix yhdistää laturin uudelleen 3 sekunnin viiveellä.

Kun Cyrix-Li-Charge on kytketty (laturi yhdistetty akkuun), se katkaisee yhteyden tunnin kuluttua tarkistaakseen, onko laturi edelleen aktiivinen. Jos jännite nousee heti yli 13,0 V, rele kytkeytyy takaisin 3 sekunnin viiveellä.

Huom: Jos purkuvirta on olematon tai pieni, Cyrix ei välttämättä katkea heti, kun laturi sammutetaan tai irrotetaan, koska akun jännite pysyy yli 13,5 V:n.

Cyrix-Li-ct

Cyrix-Li-ct:n toiminta vastaa Cyrix-ct-mallia. Se yhdistää lyijyakkuisen käynnistysakun ja LiFePO₄-akun rinnakkain, jos:

• Charge Disconnect -lähtö VE.Bus BMS:ltä on korkea, ja

• vähintään toisessa virtaliittimessä havaitaan ≥13,4 V (tai 26,8 V).

Rele katkaisee yhteyden välittömästi, kun:

• ohjauslähtö vapautuu (kennon ylijännite tai ylikuumeneminen), ja/tai

• akun jännite laskee alle 13,2 V.

Käynnistysavustustoiminto: lyhyt negatiivinen pulssi sulkee releen 30 sekunniksi (katso kuva sivulla 2). Sisäinen transienttijännitesuoja rajoittaa jännitepiikin, joka voi syntyä, jos rele katkaistaan äkillisesti kennon ylijännitteen tai lämpötilan takia.